利好消息，国家发展改革委发出通知，从9月17日零时起，再次将上海物流公司90号汽油和0号柴油降低140元和135元/吨，于平时相比（全国平均）每升分别降低0.10元和0.12元。此次调价是上海货运公司成品油完成新机制以来“遭遇”的首个“4连跌”，预计下一次调价窗口将在国庆之前的9月29日开启。
   有数据表明，204年的1至8月平均，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨2.2%。8月份，国内成品油共遭遇两轮调价周期，其中8月4日因幅度不足50元/吨而搁浅，随后国际油价震荡下行，八月中下旬迎来下调窗口。此次调价后,国内成品油价格又重回到6元时代，除海南省外国内各地93#汽油及97#汽油零售升价也均维持在7元区间。
   在今年成品油价格的连续下调下，私家车主及上海物流公司的成本得到了一定幅度的降低，尤其是物流企业，更是受益非浅。据测算，此次油价调整以后，私家车主每运行二千公里，燃油费用可减少17元左右。当然，这一点对于私家车主来说是杯水车薪。但对物流运输公司的大型物流运输车辆来说，每车运行一万公里，燃油成本可减少三百九十元左右，多少减轻一点成本压力。
   成品油未来的走势如何呢?隆众石化网分析师李彦表示，三季度以来国际原油呈现持续下行趋势，交易商的看空情绪未彻底消除。全球原油供应端依旧充裕，美国产量维持高位且利比亚出口开始恢复。另外欧洲经济疲弱，中美经济复苏也伴随坎坷，全球经济前景令交易商担忧，油价短期内或将承压前行。加上2014年山东调油市场整体不景气，汽油市场面临税改，柴油市场又跌跌不休，给今年调油商带来巨大压力，雨水过后上海货运公司将迎来秋收季节，预计柴油需求将有所提升。